投稿者: じゃじゃ馬グランマ

世界一周中のホテル選びには、価格も大事なポイントになります。
特にニューヨークやロンドンなど何日か滞在する予定の場所では、観光に便利な立地をキープしたいもののもともとホテルの値段もお高いのでかなり悩みました。

立地は、良い。ホテルペンシルバニア

じゃじゃ馬グランマ＆馬子さん、ニューヨーク滞在中にワシントンD.C.までの日帰りバスツアーを予約していました。バスツアーの日は、朝早く出発しなくてはならないため集合場所まで歩いていけるホテルを予約することにしました。

大手旅行会社さんのツアーにも組み込まれることの多いホテルペンシルバニアは、この立地を考えるととってもリーズナブルでした。
3泊で111,000円（税金など込）
ニューヨークのホテルは、税金14.7% リゾートフィー1泊4,400円くらい City tax 1泊400円くらいなど宿泊に伴う諸々のお金が何かと発生します。
ペンステーションのすぐそばで街歩きも楽しめそうなので決定です。

荷物を預かってもらうのは有料？

チェックインタイムは、15時でしたがホテルに到着したのは、午前10時頃でした。ホテルにスーツケースを預けて市内を観光する予定でいました。
ホテルのフロントで宿泊予約番号を伝えてとりあえずスーツケース大小合わせて4つを預かってもらうことにしましたら・・・
『20ドル』
え？スーツケースを預けるのにお金が必要なの〜
今夜宿泊するのに変ね。
これには、じゃじゃ馬グランマも馬子さんもびっくりです！
馬子さんが交渉してくれるも変わらず20ドルお支払いして市内観光に繰り出しました。

フロントの方々は、ご年配（じゃじゃ馬グランマもそうだけど）でちょっと横柄な感じの方々でサービス精神は、感じられませんでした。

有料アップグレードのメールに従っておくべきだった

ホテルペンシルバニアは、1919年にできたとっても古いホテル

100年前に作られた時からの扉
廊下の絨毯もシミだらけでした。
『1泊20ドルでアップグレードしませんか？』
のメールが予約したbooking.comから届いていましたがこれ以上ホテル代にかけたくないなと思ったのとチェックイン時にもう一度案内があるかなと思ってアップグレードせずにいました。
結果・・・改装済みのフロアーは、廊下もエレベーターホールもピカピカ
じゃじゃ馬グランマ＆馬子さんの宿泊した15階は、薄暗くシミだらけの絨毯の廊下となっていました。

この写真で見ると普通そうに見えるベッドも寝返りを打つたびにスプリングが立てる音がすごく大きいのです。まるでベッドが叫んでいるみたい(笑)
寝返りを打った自分が思わずびっくりするくらいの音、こんなホテルは、初めてです。

なんとなく埃っぽい

浴室もエアコン設備もなかなかの年代物です。

エアコンの止め方もわからず初日は、寒い寒いと言いながらやすみました。
（翌日出かける時にハウスキーピングの方にお願いして調節してもらいました。）

働いている方のサービスもお部屋の状況も有料だった荷物預けも立地以外の良いところが見つけられなかったホテルでした。

余談ですがワシントンD.C.観光の際の日本人添乗員さんとのおしゃべりでホテルペンシルバニアに宿泊していることを伝えたら
『私が絶対泊まりたくないホテルよ』
と言われてしまいました・・・
安かろう悪かろうを覚悟の上で価格と立地重視て旅をされるには良いのかなぁ〜

次回は、JFK空港のラウンジについて書きます。
いよいよ最後のラウンジです。以前ニューヨークに来た時は、微妙な感じのエールフランスのラウンジを利用しましたが今回は、どうでしょうか？

ブリティッシュ・エアウェイズの急なフライトキャンセルによりJFK空港のアメリカン航空のフラッグシップラウンジを使用することができなくなったじゃじゃ馬グランマ＆馬子さんですが
せっかくなのでアメリカン航空のファーストクラスには、搭乗したい。
そのためにブエノスアイレスからサンパウロまでの区間をエコノミークラスに乗ってアメリカン航空 ファーストクラス AA950便を目指しました。

グアルーリョス国際空港 アメリカン航空ラウンジ

グアルーリョス国際空港のターミナル３にアメリカン航空のAdmiras Clubは、ありました。
出発前に他の方のブログで調べたときには、ちょっと古い感じのラウンジの画像が出てきましたが実際は、新しく綺麗でした。

ソファーの数もたっぷりありました。
ブエノスアイレスからのトランジットでしたので時間は、たっぷりあります。
着いたばかりの頃は、ほとんど人を見かけず静かなラウンジでした。

ビュッフェコーナー

何を食べたのかあまり覚えていませんが（汗）
後半になるとラウンジのビュッフェコーナーのお食事は、どこも同じような気がしてしまいます。

またまたトラ娘に指摘されてしまいましたが
じゃじゃ馬グランマは、素敵だな変わっているなと感じるお椅子やソファーの写真ばかりを写しているようです。
肝心なシャワールームやお手洗いのアメニティなどは、全く残っていないのです。（反省）

JFK国際空港行きAA950便ファーストクラスへいよいよ搭乗

4時間ほどサンパウロのグアルーリョス国際空港のラウンジで過ごしいよいよアメリカンエアラインのファーストクラスに搭乗です。

世界一周最後の国は、アメリカです。

ユーチューバーのおのださんも言っていた
BANG & OLUFSENのヘッドフォン
１番お安いものでも5万円を超えるそうです。（トラ娘情報）
高価なものだからか着陸前の回収が早かったような・・・(笑)

充電やヘッドフォンの差し込み口は、一箇所にまとまっていてわかりやすい感じがしました。
ここにミラーがついているのも嬉しい。
エコノミークラスでの移動の後のせいかアメリカン航空のファーストクラスの快適さが身に沁みました。

アメリカン航空ファーストクラス機内食

アメリカン航空の機内食への期待は、ほとんどありませんでした。
しかし、良い意味で期待を裏切られました。

シャンパン（ウィリアム・ドゥーツ）とともにいただいた温められたミックスナッツは、全ファーストクラスフライトの中で一番美味しかったです。

グリーンサラダに入っていたチーズが美味しかったので珍しくてチーズの部分のみ接写

前菜のエビのフリットも美味しかったな

メインには、牛フィレ肉をいただきました。

付け合わせのタマネギやかぼちゃのピューレなどとのバランスが良くアメリカンエアラインの機内食に大満足です。

9時間半のフライトをしっかりと堪能いたしました。
良い意味で期待を裏切られたアメリカン航空、CAさんのサービスも過剰すぎずフランクな感じがとても良かったです。

次回は、お値段＆立地重視で選んだニューヨークのホテルについて書きます。（いわゆる選んで失敗のお話です。）

世界一周中3度目のカタール航空のフライトです。
アメリカのニューヨークから南米へのフライトを探していただいている時にH.I.Sさんで見つけていただいたカタール航空のフライト、あいにくファーストクラスの設定が無くビジネスクラスへダウングレードではありますが１も２も無くカタール航空を選択しました。

カタール航空の以遠権フライト

南米のブラジル〜アルゼンチン間に全く関係ない中東の航空会社カタール航空が就航しているなんて驚きました。
これが以遠権フライトと言うものだと言うことも初めて知りました。

以遠権：
国際航空運輸において、自国から相手国を経由して、相手国からさらに先にある別の国への区間についても営業運航を行なう権利である。

上記のようにWikipediaで説明されていました。
そしてこの以遠権を使ったフライトは、お安めに設定されていることもわかりました。
今回のサンパウロ〜ブエノスアイレスへのビジネスクラス運賃は、95,000円ほどとなっていました。所要時間3時間ほどのビジネスクラス航空券運賃としてはお安い方なのかなと感じました。（他の航空会社では直航便にビジネスクラスの設定が無いことが多かったです。）

ビジネスクラスも快適なカタール航空

これまで2回搭乗したファーストクラスのフライトでは、本当に素敵なサービスと美味しい機内食をいただきました。
きっとビジネスクラスでも素敵なサービスと美味しい機内食が待っているに違いないと期待してしまいます。

シートのコントローラーは、タッチパネル式
機内食のメニューもカタール航空のシンボルカラーのワインレッドの表紙でファーストクラスとの差をあまり感じさせない高級感のあるものでした。

足元には、十分なスペースがありました。
フルフラットになるシートですが3時間のフライトなので今回フットレストは、荷物置き場に

なんと無く記念に自撮りとかしてみたりして・・・(笑)

機内食では、サンドイッチをいただきましたが
カタール航空の機内食は、機内食然としていなくてカフェでいただくサンドイッチのようでした。
テーブルにライトも灯していただいて優雅な気持ちになれました。

いよいよ目的地ブエノスアイレスへ到着

窓側のお席だったので着陸前にブエノスアイレスの街の灯りが目に入ってきました。

イギリスからチリへ、チリからサンパウロへ、サンパウロからブエノスアイレスへ
この旅で一番長い移動がやっと終わりに近づきました。
無事に到着できてホッとしたじゃじゃ馬グランマです。

機内から見たブエノスアイレスの街は、路がはっきりと碁盤の目のように通っていて美しい夜景でした。
初の南米、次回は、ブエノスアイレスで宿泊したホテルについてです。

ブラジル＝危険
そんなイメージがありました。空港も広いだろうしトランジットの時間は、たっぷり必要だと感じていたのでチリのサンチアゴでは、1時間40分
こちらのサンパウロ グアルーリョス国際空港では、約5時間のトランジットタイムを確保したフライトプランにしていただきました。

トランジットビザは、不要でした。

出発直前にそういえばブラジルは、トランジットでもビザが必要かもしれない・・・と馬子さんが気がついてチケットを購入したH.I.Sさんに問い合わせてくださいました。
それと同時にトラ娘にも調べてもらいましたら

2019年6月17日以降よりオーストラリア、カナダ、米国及び日本国籍所有者の訪問ビザが免除されました。ブラジル出入国時に有効なパスポートを持参の上、90日以内の観光、商用、通過（トランジット）、芸術・スポーツ等の各種イベントへの参加を目的とした訪問者に適応されます。滞在期間を延長する場合は、最寄りの連邦警察（Polícia Federal）にて延長手続きをすることによって、さらに90日間の延長可能です。但し、滞在合計日数は過去12ヶ月間に180日を超えてはなりません。

上記の内容を在東京ブラジル総領事館のHPで見つけてくれました。
これで一安心。安心して出発できました。
実際にサンパウロ グアルーリョス国際空港で1回目のトランジットの際は、出入国をしましたがビザは、不要でした。

カナリアイエローの入口を通過して出発エリアに向かいました。

帰国して写真やパスポートを見ながらトラ娘と話していて気がついたのですが・・・
1度目のサンチアゴからサンパウロそしてブエノスアイレスへ向かうトランジットでは、サンパウロ グアルーリョス国際空港で出入国審査を受けているのですが
2度目のブエノスアイレスからサンパウロそしてニューヨークへ向かうトランジットでは、出入国審査を受けずにアメリカン航空のラウンジへ向かっています。
一体この差は、なんだったのでしょう？（解明できたらまた投稿します。）

ブラジルの方は、とっても親切

iPhoneを手に持って歩いていたら狙われると聞いていたくらい治安が悪いと思い込んでいたブラジルですがサンパウロ グアルーリョス国際空港の方々は、とっても親切です。
日系人の方もいらっしゃるせいか日本語を学んでいる方も多く
片言の日本語で空港内で道を尋ねたときもとても親切に教えてくださいました。

お土産物屋さんでもじゃじゃ馬グランマが日本人だとわかると親しげに日本語で声をかけてくれました。

カタール航空・サンパウロ グアルーリョス国際空港ラウンジ

この旅で3回目のカタール航空に搭乗します。
シャルル・ド・ゴール空港でのカタール航空のラウンジ体験もドーハ・ハマド国際空港でのカタール航空のラウンジ体験もとても素敵で快適でしたので今回も期待してしまいます。

カタール航空のチェックインカウンターでラウンジの位置を教えていただきました。

サンパウロ グアルーリョス国際空港では、アメリカンエクスプレスのラウンジをカタール航空のビジネスクラス利用者が使うことができるそうです。
クレジットカード会社の空港ラウンジは、羽田空港の国内線でしか利用したことがありませんのでアメックスのラウンジへじゃじゃ馬グランマ初潜入です。

航空会社のラウンジとほぼ同じくらい広くて快適なスペースでした。

無料でいただけるお食事の種類もたくさんありました。

ここなら5時間近いトランジットの時間も快適に過ごせそう。
（ラウンジに入室した時には、すでに1時間ほど経過してましたが・・・）

無料のWi-Fiもあり壁には、こんなに鮮やかなブラジルとアメリカの象徴が

世界一周旅行中の食事の８割くらいは、飛行機の中でいただく機内食とラウンジでいただく食事となっていました。
最初は、物珍しく美味しくいただいていましたが流石に旅も後半になるとちょっとだけ飽きてきました。

サンパウロ グアルーリョス国際空港でのトランジットは、思っていたよりもずっと親切なブラジル人の方に助けられ問題なく過ごすことができました。
時間を潰しながら窓の外には、日本ではあまりお目にかかることのない航空会社のカラフルな飛行機を眺めることができ、飛行機好きのトラ娘へちょっぴり自慢しようと何枚も写真を撮りました。


次回は、アルゼンチンのブエノスアイレスへ向けたカタール航空の以遠権フライトについて書きます。

いきなりのフライトキャンセルでニューヨークへ行くはずがチリへ向かう事になったブリティッシュ・エアウェイズのファーストクラスフライト
フライト変更から機内までなんとなくしっくりいかないブリティッシュ・エアウェイズのファーストクラス体験になりました。

窓側から通路側に変更

当初のフライト予定では、窓側のシートでニューヨークへでしたが急遽変更したためロンドン・ヒースロー空港からサンチアゴ・アルトゥロ・メリノ・ベニテズ空港へのフライトでは、通路側の2席でじゃじゃ馬グランマと馬子さんは、お隣同士となりました。

じゃじゃ馬グランマとしては、窓側でも通路側でもあまりこだわりは、ありません。

ファーストクラスの座席は、全部で8席でしたがこのフライトでは、1席空席で7人の乗客に二人のCAさんが担当していました。

がっかり続きのフライト

がっかりその①モニター画面の操作ができない

大きな画面が付いていますが壊れていたようで操作ができず・・・空いていたお席に移動しました。

がっかりその②
カタール航空の立派すぎるお手洗いとまでは言いませんがお手洗いのお掃除にまで気が回らないのかしら・・・
飾られていたお花もかなりしおれていました。

がっかりその③

機内食でスープをお願いしましたが
あれれ・・・スプーンがありません。
さらにナプキンも見当たらない。
う〜ん・・・素晴らしいラウンジ体験もこの様な機内の体験で台無しです。

がっかりその④
食後にコーヒーをお願いしたらすごくぬるい！
じゃじゃ馬グランマは、少々の事は、指摘せず我慢してしまう典型的な日本人ですがここまでくると我慢ならずコーヒーの交換を依頼

担当のCAさんは、若い男性とベテラン風の女性の2人でしたが女性のCAさんは、アジア人をバカにしている様な態度でおもてなしの感じが全く伝わりませんでした。
ブリティッシュ・エアウェイズ、この旅一番不快なフライトとなりました。

ブリティッシュ・エアウェイズ の機内食

HPには、空の上の極上レストランとありました。

機内でいただいたステーキ、極上ではありませんが普通に美味しくいただけた気がします。

2回目のお食事では、スコーンを選びました。
スコーンがあるのがイギリスらしい。こちらは、暖かくて美味しかったです。

フルーツは、普通に美味しいです。
でも、美味しくいただくにはCAさんの笑顔でのサービスも必要だなと強く感じましたよ。

サービスに従事されるなら最低限の優しさと思いやりを持っていただきたい。
世界一周航空券でなければ片道130万円を超えるお値段のフライトです。ブリティッシュ・エアウェイズのファーストクラスに乗りたくて経路も変更したので本当に残念に思いました。

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