カテゴリー: 飛行機

2019年9月8日に出発したじゃじゃ馬グランマの世界一周ファーストクラスの旅
飛行機・ホテル・観光などについてこれまで書いてきましたがきになるのはお金の話でしょうか？
世界一周チケットじゃなければこれだけの旅程でいったいいくらかかるのかを含めて調べてみました。

ファーストクラス世界一周チケットのお値段

じゃじゃ馬グランマ＆馬子さんの世界一周は、合計13フライトでワンワールドアライアンスに加盟している航空会社で世界の4大陸を巡る旅でした。
・アジア
・ヨーロッパと中東
・南米
・北米
世界一周チケットのルールとしましては、最大で16区間まで飛行機に乗れるのであと3区間乗ることができました。
ニューヨークからの帰国をバンクーバー経由にしてあと2区間増やすプランも検討しましたが欲張らずにニューヨークでゆっくり観光するプランを採用しました。

お支払いした費用の内訳

4大陸ファーストクラス 航空券	1,182,500
航空保険料・燃油サーチャージ等	67,870
出入国税等	46,220
成田空港施設使用料	2,090
国際観光旅客税	1,000
成田旅客保安サービス料	520
手牌旅行に係る取扱料金	21,600
ルート作成料	5,400
空席/スケジュール/料金照会料	5,400
合計	1,332,600

H.I.S.の世界一周デスクでチケットを購入しましたので内訳中の以下の3点　32,400円を手数料としてお支払いしました。
・手配旅行に係る取扱料金
・ルート作成料
・空席/スケジュール/料金照会料
JALの国際線航空券手配の電話番号にお電話して世界一周航空券を購入した場合には、こちらの費用は、発生しません。

今回の世界一周の場合、香港のデモの影響やブリティッシュエアウェイズのフライトキャンセルなどで旅行の途中にフライト変更を余儀なくされました。
自分で手配していた場合は、全ての変更も自分で行わなければならないのでH.I.S.さんにお任せしておいて良かったなと思いました。

世界一周チケットじゃなければ総額いくら？

ここからは、完全にじゃじゃ馬グランマの趣味の世界になりますが世界一周チケットを使ったことでどのくらいお得に旅をすることができたのかを調べてみました。
時期や曜日などによる価格差が発生してはいけないので2020年9月の初めの日曜日を出発日としてほぼ同じ時間帯に出発した場合のファーストクラス 運賃を調べました。
（スカイスキャナーでの最安値フライトの価格を採用）

NRTーKUL	214,801
KULーHKG	51,593
HKGーCDG	1,458,766
CDGーDOH	589,028
DOHーLHR	646,697
LHRーKEF KEFーLHR	往復 60,260
LHRーSCL	1,382,030
SCLーGRU	64,977
GRUーEZE	103,998
EZEーGRU	39,345
GRUーJFK	673,070
JFKーHND	1,626,636
合計	6,911,201

※価格表のフライトの文字をクリックするとじゃじゃ馬グランマの体験記にジャンプします。

じゃじゃ馬グランマの乗った時刻とほぼ同じ時間帯の同じ航空会社の最安値運賃でまとめて世界一周航空券の5倍以上の値段になりました。
高くなるとは思っていても5倍とは驚きです。
贅沢なファーストクラス世界一周航空券もこの様に比較してしまうとお得に感じてしまいますね。

今回は、世界一周航空券のお値段についてまとめてみましたので次回は、ホテル代金と飛行機以外の交通費についてまとめてみたいと思います。

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前回の投稿に引き続きファーストクラスで世界一周中のスーツケースの半分を占有してしまった機内でいただいたパジャマ＆アメニティのご紹介です。
マレーシア航空＆キャセイパシフィック 航空のアメニティは、こちらから
・ファーストクラスで世界一周していただいたパジャマ＆アメニティ①

カタール航空ファーストクラスのアメニティ

カタール航空は、ファーストクラスに2度ビジネスクラスに1度搭乗しました。カタール航空ファーストクラスでパジャマをいただいたのは、夜発の便でドーハからヒースローへ向かうフライトでした。

濃いめのグレーのパジャマです。
サイズは、Sサイズをいただきましたがちょっとタイトな感じのシルエットでカタール航空のコーポレートカラーがちょこっと使われているデザインです。
足の裏が触れる部分がファーっぽいモコモコして温かい黒のスリッパとセットでいただきました。
どちらもイギリスブランドのTHE WHITE COMPANYと言うところのものでした。
タイトなシルエットでしたので孫のスネイ君にぴったりと言うことでスネイ君が愛用しています。

カタール航空ファーストクラスのアメニティは、BRICSのポーチに入っていてこちらのポーチは、長いストラップがついていました。
タイトル画像左下のポーチと一緒に写っている赤いストラップです。
ストラップを付けるとポシェットとして使えます。
下の画像では、黄色のポーチにストラップを付けてみました。

どちらがどちらの色だったのかは、忘れてしまいましたが黒×赤（ストラップも赤）黄色×茶色（ストラップも茶色）の2色をいただきました。
中身は、
・MONTE VIBIANO 夜用アンチエイジングクリーム
・MONTE VIBIANO シティクリーム（保湿クリーム）
・MONTE VIBIANO フェイシャルミスト
・MONTE VIBIANO リップクリーム
・靴下
・アイマスク
・耳栓
・メガネケース
・ヘアブラシ
MONTE VIBIANOは、オリーブを原材料に使ったコスメの様です。靴下やアイマスクなどなどのお色がポーチの色とお揃いになっているなどお金がかかっているなぁ・・・などと考えてしまいました。

カタール航空ビジネスクラスアメニティ

パリからドーハへ向かうフライトでは、馬子さん＆CAさんの協力のもと51回目の海外旅行（一応この時は、ラストフライトの予定だった）のお祝いをしていただきました。
この時にちゅう娘（ちゅうこ）＆トラ娘へといただいたビジネスクラスのアメニティをご紹介！

カタール航空ビジネスクラスのアメニティは、オレンジのポーチでブランドは、ファーストクラスと同じBRICSでした。
中身は、少し少なめ（ポーチも小ぶり）
・MONTE VIBIANO シティクリーム（保湿クリーム）
・MONTE VIBIANO フェイシャルミスト
・MONTE VIBIANO リップクリーム
・靴下
・アイマスク
・耳栓
ポーチの内側は、ブラウンの布製でオレンジ色の好きなトラ娘は、喜んで仕事用のコスメポーチとして利用している様です。
トラ娘は、MONTE VIBIANOの公式HPからクリームのお値段まで調べていました。
シティクリームは、30ml入りで78ユーロ　
ナイトクリームは、30ml入りで112ユーロ
アメニティとしていただいたのは、20mlでしたので単純に2/3として考えるとファーストクラスのアイテムだと軽く1万円を超えてしまう・・・
びっくりです。記念にとっておこうと思いましたが使ってみようと思います。

靴下って必要？

どの航空会社のアメニティにも靴下が入っています。
トラ娘が不思議そうに
『なんでいつも靴下入ってるの？』
と聞いてきました。
機内で何度も見かけた風景として欧米系の方は、機内で靴を脱いでこちらの靴下を履いていらっしゃったので
『この靴下をスリッパみたいに使っているのよ』
と答えました。靴下のまま機内を歩き（もちろん靴は、履いていない）トイレへもそのまま靴下で行っている方もいました。
色々な感覚があるのものですね。
次回、JGC修行のフライトにスリッパがわりに持って行ってみようかしら

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世界一周旅行に出発する時には、スーツケースの半分のスペースを空けて出発しました。旅行中に見つけたお土産や機内でいただくアメニティを入れるスペースとして必要とトラ娘に教えられました。（トラ娘は、世界一周していないのに妙に詳しい）
そんなにたくさんのスペースがなくても大丈夫だと思っていたけれど帰国時には、パンパンに膨らんだスーツケースの半分は、機内でいただいたパジャマやアメニティで占められていました。

マレーシア航空ビジネススイートのアメニティ

羽田を夜に出発のマレーシア航空ビジネスクラスでいただいた機内用のパジャマは、ネイビー×赤のハイネックになったデザインで
マレーシア航空のリボンをかけて袋に入った状態でいただけるので
そのままトラ娘へのお土産にしました。

中身は、パジャマの他にスリッパ・アイマスク・靴下
サイズは、MとLがありました。トラ娘用にMサイズをいただくべきかトラ娘旦那さん用のお土産にLサイズをいただくか悩んでいたら・・・
マレーシア航空さん太っ腹！
MサイズとLサイズの両方をくださいました。

赤が好きなじゃじゃ馬グランマは、赤いラインのジッパーやウエスト部分の紐が可愛いなと思いました。

キャセイパシフィック航空ファーストクラスのアメニティ

香港を夜に出発してパリへ向かうキャセイパシフィック航空の機内でいただいたアメニティは、キャセイパシフィック航空のラウンジでも使われているオーストラリアのブランドAesop製のものでした。

ハードタイプのアイボリー？ベージュ？のケースに細々としたアイテムが入っていました。
・歯ブラシ＆歯磨き粉(歯ブラシは、カバー付き）
・液体マウスウォッシュ
・Aesop 化粧水と乳液どちらも15ml入り
・Aesop チューブタイプのリップクリーム
・コットン
・ヘアブラシ
・耳栓

帰国後調べてみると香港発のフライトでいただくアメニティケースと香港着のフライトでいただくアメニティケースは、ボタンで繋げられるようになっているそうです。
それを知っていたらフライトを増やして JFKからバンクーバーをキャセイパシフィック航空で移動しておくんだった・・・（旅の記念品が増えたのに）

パジャマは、キャセイパシフィック航空もマレーシア航空と同じくネイビーでした。
ネイビーにグレーのラインとウエストのリボンがついています。
2番目のボタンの縫い目だけ赤でボタンには、CATHAY PACIFICと刻印入りです。
コットン100％でとっても着心地がよく薄めの素材なのに温かいパジャマです。（こちらは、旅行中にホテルで愛用していました。）
PYEというブランドとコラボして作られたパジャマのようです。
サイズは、Sサイズをいただきましたが身長が150cmに満たないじゃじゃ馬グランマは、袖も裾もかなり折ってきていました。
ボタンを上までとめると襟がスタンドカラーになるところが香港っぽいですね。

機内でパジャマに着替えるか問題

ファーストクラスに搭乗すると夜便だと必ずパジャマをいただきます。
しかし、いただくパジャマを着用している方は、お一人か多くてお二人ファーストクラスは、多くて8席でしたのでほとんどの方は、少し楽なお洋服で搭乗してそのまま眠る感じでした。

女性でしたらゆったりとしたワンピースやチュニックにスパッツなどが楽で良いのかなと思いました。
男性は、ジャケット＆シャツを脱いでスエットなどに着替えてお休みされている方も居ました。

機内は、寒いことも多かったのでユニクロのウルトラライトダウンを羽織ることもありました。（持ってて良かったライトダウン）
全7回のファーストクラスフライトで機内でいただいたパジャマに着替えていた女性を1度も見かけませんでした。賛否両論あると思われますが若くて可愛らしいお嬢さんならパジャマも許されるかもしれませんが77歳じゃじゃ馬グランマのパジャマ姿は、公共の場である機内では、はばかられました。

もっと簡単にご紹介して終わる予定だった機内アメニティのご紹介、以外とボリュームがあるので3回に分けてご紹介させていただきますね。

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ブリティッシュ・エアウェイズの急なフライトキャンセルによりJFK空港のアメリカン航空のフラッグシップラウンジを使用することができなくなったじゃじゃ馬グランマ＆馬子さんですが
せっかくなのでアメリカン航空のファーストクラスには、搭乗したい。
そのためにブエノスアイレスからサンパウロまでの区間をエコノミークラスに乗ってアメリカン航空 ファーストクラス AA950便を目指しました。

グアルーリョス国際空港 アメリカン航空ラウンジ

グアルーリョス国際空港のターミナル３にアメリカン航空のAdmiras Clubは、ありました。
出発前に他の方のブログで調べたときには、ちょっと古い感じのラウンジの画像が出てきましたが実際は、新しく綺麗でした。

ソファーの数もたっぷりありました。
ブエノスアイレスからのトランジットでしたので時間は、たっぷりあります。
着いたばかりの頃は、ほとんど人を見かけず静かなラウンジでした。

ビュッフェコーナー

何を食べたのかあまり覚えていませんが（汗）
後半になるとラウンジのビュッフェコーナーのお食事は、どこも同じような気がしてしまいます。

またまたトラ娘に指摘されてしまいましたが
じゃじゃ馬グランマは、素敵だな変わっているなと感じるお椅子やソファーの写真ばかりを写しているようです。
肝心なシャワールームやお手洗いのアメニティなどは、全く残っていないのです。（反省）

JFK国際空港行きAA950便ファーストクラスへいよいよ搭乗

4時間ほどサンパウロのグアルーリョス国際空港のラウンジで過ごしいよいよアメリカンエアラインのファーストクラスに搭乗です。

世界一周最後の国は、アメリカです。

ユーチューバーのおのださんも言っていた
BANG & OLUFSENのヘッドフォン
１番お安いものでも5万円を超えるそうです。（トラ娘情報）
高価なものだからか着陸前の回収が早かったような・・・(笑)

充電やヘッドフォンの差し込み口は、一箇所にまとまっていてわかりやすい感じがしました。
ここにミラーがついているのも嬉しい。
エコノミークラスでの移動の後のせいかアメリカン航空のファーストクラスの快適さが身に沁みました。

アメリカン航空ファーストクラス機内食

アメリカン航空の機内食への期待は、ほとんどありませんでした。
しかし、良い意味で期待を裏切られました。

シャンパン（ウィリアム・ドゥーツ）とともにいただいた温められたミックスナッツは、全ファーストクラスフライトの中で一番美味しかったです。

グリーンサラダに入っていたチーズが美味しかったので珍しくてチーズの部分のみ接写

前菜のエビのフリットも美味しかったな

メインには、牛フィレ肉をいただきました。

付け合わせのタマネギやかぼちゃのピューレなどとのバランスが良くアメリカンエアラインの機内食に大満足です。

9時間半のフライトをしっかりと堪能いたしました。
良い意味で期待を裏切られたアメリカン航空、CAさんのサービスも過剰すぎずフランクな感じがとても良かったです。

次回は、お値段＆立地重視で選んだニューヨークのホテルについて書きます。（いわゆる選んで失敗のお話です。）

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世界一周中3度目のカタール航空のフライトです。
アメリカのニューヨークから南米へのフライトを探していただいている時にH.I.Sさんで見つけていただいたカタール航空のフライト、あいにくファーストクラスの設定が無くビジネスクラスへダウングレードではありますが１も２も無くカタール航空を選択しました。

カタール航空の以遠権フライト

南米のブラジル〜アルゼンチン間に全く関係ない中東の航空会社カタール航空が就航しているなんて驚きました。
これが以遠権フライトと言うものだと言うことも初めて知りました。

以遠権：
国際航空運輸において、自国から相手国を経由して、相手国からさらに先にある別の国への区間についても営業運航を行なう権利である。

上記のようにWikipediaで説明されていました。
そしてこの以遠権を使ったフライトは、お安めに設定されていることもわかりました。
今回のサンパウロ〜ブエノスアイレスへのビジネスクラス運賃は、95,000円ほどとなっていました。所要時間3時間ほどのビジネスクラス航空券運賃としてはお安い方なのかなと感じました。（他の航空会社では直航便にビジネスクラスの設定が無いことが多かったです。）

ビジネスクラスも快適なカタール航空

これまで2回搭乗したファーストクラスのフライトでは、本当に素敵なサービスと美味しい機内食をいただきました。
きっとビジネスクラスでも素敵なサービスと美味しい機内食が待っているに違いないと期待してしまいます。

シートのコントローラーは、タッチパネル式
機内食のメニューもカタール航空のシンボルカラーのワインレッドの表紙でファーストクラスとの差をあまり感じさせない高級感のあるものでした。

足元には、十分なスペースがありました。
フルフラットになるシートですが3時間のフライトなので今回フットレストは、荷物置き場に

なんと無く記念に自撮りとかしてみたりして・・・(笑)

機内食では、サンドイッチをいただきましたが
カタール航空の機内食は、機内食然としていなくてカフェでいただくサンドイッチのようでした。
テーブルにライトも灯していただいて優雅な気持ちになれました。

いよいよ目的地ブエノスアイレスへ到着

窓側のお席だったので着陸前にブエノスアイレスの街の灯りが目に入ってきました。

イギリスからチリへ、チリからサンパウロへ、サンパウロからブエノスアイレスへ
この旅で一番長い移動がやっと終わりに近づきました。
無事に到着できてホッとしたじゃじゃ馬グランマです。

機内から見たブエノスアイレスの街は、路がはっきりと碁盤の目のように通っていて美しい夜景でした。
初の南米、次回は、ブエノスアイレスで宿泊したホテルについてです。

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